HOT ! インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー FUJITSUBO】オーソライズ A-RM｜GRB インプレッサ WRX STI 専用設計

FUJITSUBO】オーソライズ A-RM｜GRB インプレッサ WRX STI 専用設計。柿本_改]CBA-GRB インプレッサ_WRX STI(EJ20 / 2.0 Turbo_H19/10〜H26。インプレッサ(GRB) ワンオフマフラー製作 | EXART – High Performance。GRBのマフラーですがメーカー等の詳細は不明です。パーツ moon。元からなんですが右側の出口が若干下へ傾いています。メ*森様 Ninja 1000SX アクラポビッチ スリップオン マフラー。恐らく車検は通りません。クラウン エキマニ ステンレス製触媒ストレート付きガスケット付き。車検ギリギリ通るぐらいの車高で使っていましたが気をつけないと深い轍等で普通に擦ります。モリワキ　フルエキゾーストチタンモンスター　ゼファーχ用。取り付け用のボルト、サイレンサー×2、サイレンサー脱着するのに使用していたフックを付属します。Z34 純正触媒。FUJITSUBO】オーソライズ A-R｜GRB インプレッサ (IMPREZA) WRX STI。中間メイン径80φ、リアピメイン径60.5φGH8で使用していました。元はリアピースが4本出しだったのですがDIYでリアピース60.5φの部分を変換して溶接し80φのパイプ2本出しにしてます。ジムニー JB64　メタルナカミチ インテークパイプ。21 18 20 クラウン リアピースマフラー 空太鼓仕様。よく見ないと分からないので付ければあまり気にはならないと思います。結構良い音していましたが、爆音って程ではありませんがそれなりの音量はありました。フォレスター sk9 ガナドール マフラー。ヨシムラマフラー　希少　USA。しかし、サイレンサを付けると純正並みに静かになります。4枚目の写真のように中間パイプがデフの下を通る構造になっているためすごく擦りやすいです。ドラックスター400 フィッシュテール マフラー。Hypermotard 698サイレンサー。スタンス系の車両だと付けたその日に破壊してしまうと思うのでオススメしません。3枚目の写真が擦れている部分です。ニンジャ400 LCIPARTS ショートチタン スリップオン マフラー。X-TRAIL T32 後期 HKS マフラー4本出し。ガスケットはご自身でご用意をお願いします。スバルSUBARUインプレッサGRBGH8